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每个人对汽车的基础知识了解多少?这些尴尬事你遇到过吗?
虽说现在有车的人已经越来越多,但是要说真正懂车的人的话还真算是少的,大部分都只是掌握了驾驶技术,却没有真的去了解车子本身,于是就出现了像下面的这一些让人尴尬的错误。
首先第一个就是有些“汽车小白”开的车有自动大灯的功能,结果有次开车发现自己的车灯不亮了还以为是坏了,结果被别人一下指出只不过是她不小心关掉了,让人哭笑不得。
第二个就是不知道开车时除了驾驶座位能调节之外,其实也可以通过调节方向盘来适应自己的驾驶位置的,不用每次换人开就调座位那么的麻烦。而第三个事情就是以为节油器有用了,说是可以节省近20%的燃油,但如果这个东西真这么有用的话,那厂家早就开始批量生产了,还要让你另外买?
第四个事情就是许多人不知道方向盘后面左侧的那根棍是可以调节转向灯了,也是很基础的一个知识,第五个就是错以为像日系车这类的车辆听别人说很耐用就直接以为不用保养,结果两三年没去做保养导致车的问题越来越严重。
最后一个就是刹车盘生锈想都不想就去找4S店维权,还非常的气愤,但其实最后才发现自己在刹车盘生锈之后一次都没开过,多开了几次之后就直接好了,也是一个让人哭笑不得的错误观念,因此可以说有些人开车还是要尽量多了解一些汽车本身的知识的,不然可能闹出笑话还白花了钱。
你注意到了吗汽车基础保养知识
汽车机械基础知识点有:
1、强度:材料在外力作用下抵抗塑性变形和断裂的能力。
2、?碳素钢:碳的质量分数小于2.14%,并含有少量硅、锰、磷及硫等杂质元素的铁碳合金。碳素钢具有一定的力学性能和良好的工艺性能,且价格低廉。
3、铸铁:碳的质量分数为2.11%~6.69%的铁碳合金,在汽车上70%的金属材料为铸。
4、铁钢的热处理:将钢在固体状态下通过热加热、保温并以不同的方式冷却,来改变钢的内部组织结构,从而获得所需性能的工艺方法。
5、退火:将钢加热、保温后,随炉冷却得到接近平衡组织的一种热处理工艺目的是降低钢的硬度、改善切削加工性、细化晶粒以及改善组织,以调整钢的力学性能。
6、正火:将钢加热到组织转变为奥氏体境界温度以上38℃~50℃,保温后从炉中取出在空气中冷却得热处理方法。正火和退火最明显的区别是正火冷却速度较快。
7、淬火:将钢加热到组织转变为奥氏体的境界温度以上的某一温度范围以上的某一温度范围,保温一定时间,以大于临界冷却速度的冷却,在水、盐水或油中冷却,获得马氏体或贝氏体的热处理工艺。淬火是钢最经济、最有效的强化手段之一。淬火的目的一般是获得马氏体,以提高钢的力学性能
汽车基础保?养知识
汽车知识很多,下面我为大家讲解一下汽车保养的一些基本知识:
汽车无法启动:
首先检查分电器、火花塞、高压线等是否因汽车下雨而受潮。如果是这样,您可以在启动前将潮湿的部件擦干。其次,检查火花塞是否损坏,如果损坏,更换新的即可。检查电池电压是否充足。有时,如果停车时忘记关灯,时间长了电源可能会耗尽。如果是这种情况,请将车挂二档,踩离合器,随车拖动。当行驶到一定速度时,松开离合器,转动点火开关,汽车自然启动。如果电池有问题,此方法就不起作用。
换档时,发动机熄火并在行驶时换档。如果运转正常,但发动机熄火,则需要检查以下问题:
首先检查怠速是否稳定,怠速是否过低。如果怠速不稳定或较低,只需将怠速调整至正常转速即可。拧紧怠速截止阀并塞紧塞子。
其次,如果怠速正常,则可能是油气分离器堵塞,需要到专业维修站清洗油气分离器。
高速行驶时方向盘抖动:
当汽车高速行驶或达到一定较高速度时,汽车会出现行驶不稳、头部晃动,甚至方向盘抖动的情况。
造成这种情况有以下几个原因:
1、前轮定位角不对中,前束过大。
2、前轮胎气压过低或因修理等原因轮胎不平衡。
3、前轮辐条变形或轮胎螺栓数量不等。
4、传动系统各部件安装松动。
5、传动轴弯曲,动力不平衡,前桥变形。
6、减震器故障。
高速振荡有两种情况:
一是随着车速的增加,振动变强,
二是车速较高时发生振动,导致方向盘振动。可先架起驱动桥,前轮插上安全塞,启动发动机,逐渐换高速档,使驱动轮达到最终试验摆振速度。如果此时车身和方向盘出现振动,则是传动系统引起的振动。因为此时前轮和前轴处于静止状态,如果达到最终振动速度而汽车不振动,则振动的原因是汽车前轴存在故障;检查前轮的定位角度和前束是否符合要求,若不对准,应进行调整;架起前桥并对车轮进行测试,检查车轮的动平衡情况以及轮胎是否变形过大。必要时更换好的轮子进行对比测试;检查前桥、车架是否变形,检查传动轴是否弯曲,有条件时对传动轴进行动平衡。
转向沉重造成转向沉重的原因有很多,但常见的有以下几种:
1、轮胎气压不足,特别是前轮气压不足,会使转向更加困难。
2、动力转向液不足,需要添加动力转向液。
3、前轮定位不准确,需要进行四轮定位测试。
行驶时跑偏检查跑偏,一般在行驶时,将方向盘打直,然后松开方向盘行驶,看车是否走直线。如果你不走直线,你就会偏离轨道。首先,跑偏可能是左右轮胎气压不一致造成的,轮胎不足需要充气。其次,可能是前轮定位不准确。前轮外倾角、主销角或主销内角不相等,前束过小或负前束都会造成偏差,必须由专业维修站检查。所以保持良好的驾驶习惯和保养习惯,享受你的爱车吧!
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